7er.cz

Normann: já E39 taky nezdravím Jen my se zelenýma se zdravit musíme. Jinak máš štěstí na kvalitní podvozkové díly, mě ani to LMF nevydrželo víc jak 60tkm, sice to nemlátilo, ale blbě mi to sjíždělo pneu.

Michale to jsem tě zdravil já bylo to kousek za kroměřížem jel jsem odpol zpátky z Přerova domu do Vyškova.
Nejprve jsem telefonoval a něco řešil ale jak jsi projel a dal blikačky hned jsem si všiml že to bude nějakej fanda. Taky jsem pozdravil zpátky. Je to dobrej pocit když člověk potká stejného nadšence značky.
Jezdím na pohodu pokud nespěchám tak 130tacho. Ideální na spotřebu a člověk neusne. Měl jsi tmavé zelenou co jsem si všiml. A držel tak 150..a pak frcel dál.

K tomu podvozku opravdu nepausalizujte. Moje meyle hd vydrželi 6let a 115tis km. Min majitel měnil a to jsem léto odjel na 18"
Ale je pravda že stačí pár velkých děr na rozbitých okreskách a práva strana jde rychle do háje. Já tu levou měl super jen práva dostala stovky ran za ty roky a na podzim už mělo vuli trochu. Mění se bohužel obě tak i tu dobrou jsem vyměnil. Uvidíme jak febi zabojuje a kolika dírami se vyhnul.

Jinak na 16" kdo jezdí celoročně po pěkných silnicích dává kilo v pohodě možná i 150k.

Super tak aspoň vím, kdo to byl.Nasadil jsem tempomat na 145 a jel jsem . No já nějak usoudil, že ty ramena koupím asi něco od nás a uvidím. Nyní to už klepe dost. Kosti byly měněné, tak jsem nyní koupil uložení stabíku a uvidím. Mám nyní nakoupené nové přední pružiny i s uložením a ložiskem, jen čekám až se mi uvolní dílna abych si to vše vyměnil.

Jinak jsem zjistil už důvod toho fičení u čelního okna. Někdo zkurvil výměnu čelního okna a dal tam asi málo tmelu. Byl jsem s BMW v myčce a ejhle jak to ofukovalo, tak jsem měl na volantu kapky .... až bude teplo, tak to zkusím bitumelem zalepit a hlavne nezkurvit bauset

Jinak mám nyní na zimu orezlé plechy, takže nyní to BMW vypadá jak od chudého studenta co si koupil limuzínu za své poslední peníze

Jo to mi povídej ...já sundal lišty z levé strany a pod lištama rez povrchová a chycené rohy dveří .... taky to vypadá strašně oproti 2ma letum zpátky.
To je tak když jezdíš nonstop zima léto voda vítr sníh i to nejhorší a to je agresivní sul....ta sůl se dostane pod lišty a je to paseka ...všichni víme jak e38 trpí na rez. Hlavně dveře.

Takže ted budu řešit co stím. Lak mám jen by to chtělo povrchově profi obrousit případně líznout tmelem pokud by bylo třeba. Vůbec netuším jak to muže bejt hluboký. Mám jinak spešl věc a to je něco na ochranu co se má 3x nanášet v krásné slunečné dny. Něco co zastaví korozi pokud by tam něco zustalo. Taková lehce do žluta vodička. Ten název zjistím případně. Uvidíme jaké to bude a jak to pujde má se to dávat místo základu po obroušení případně po tmelení.

Ideální práce na krásné jarní dny 15-20C venku se sluncem až bude.

Jinak po umytí tvé auto vypadá pěkně. Moje zaprasené a naleštěné na 18" je taky sto a jedna.

To máte za to, že takováto auta vytahujete do těch srač....., tohle patří na zimu do garáže .....

Ja mam zrezle jen disky se zimakama. Dvere mam apsolutne bez rzi. Dale mam jen spodek chytli trosku, ale nic co by bylo skrz.

Bohuzel to mam jako daily , jako vikendovky mam hodne starsich aut ( alf ) Postupne sedmu davam dokupy aby mohla tahat podval s mou zavodni Alfou

fredy píše:To máte za to, že takováto auta vytahujete do těch srač....., tohle patří na zimu do garáže .....

Konečně ta správná slova, moje řeč Na běžné ježdění stačí (alespon mě) nějaká srajda, např. dvojkový Focus, absolutně ideál. Když jezdím po tom blázinci co je na silnicích, tak tam bych sedmu nikdy nevytáhl. Tu vytahuju jen o víkendu, ráno v šest, než se otevřou obchodáky a lidi zase začnou blbnout a jezdí od ničeho k ničemu.

Ja jsem borci bohuzel toho nazoru, ze nemam cas jezdit jen s normalnima autama a proto mam atypicke alfy a nebo 7er V8.

Proste ty auta musi byt necim atypicke. V okoli, kdyz reknu, ze mam V8, tak si 95% klepe na celo, ze to mam jako daily se spotrebou 14+ benzinu.

Ale jo, však já to chápu. Jen jsem si musel říct svoje.

já jelikož jsem absolutní fanda jen mé absolutní představy jsou takové že by jedna 728i LPG mohla bejt denní auto na kterém se párkrát do roka udělá servis a nějakej opravnej víkend kdy se rez zlikviduje ale druhé auto by byla taky 7er., Ted ale jaké ...

Jako technickej nadšenec jsem pro povýšení na e66 750iL v plné palbě pokud by se dalo sehnat v krásném stavu.
Předpokládám by to bylo auto za cca 300+ tisíc. To bych měl na víkendy a ruzné cesty dál pro radost.
A na to denní ježdění 728i.

Pak dle mě ideální stav.

Nebo pokud by to mělo bejt uplně ideální tak chodit pěšky přes týden a víkendy a občas nějaká cesta v týdnu pouze v 750iL.


jinak kombinace pro bohaté je 750iL e66.... a M3 v garáži. To je značka top ideál. PS: Za M3 si mužete klidně dosadit cokoliv co je vám milé.