7er.cz

Spickova guma jeta sezonu se vzorkem 7mm za litr...az prijdes na to kde to roste, tak dej vedet Budes muset mit sakra stesti.

No jo, ono na téma spotřeby už tady bylo napsáno příspěvků Nedejbože na téma benzín (LPG) vs. nafta.
Podle těch rychlostí, co sem píšeš, to vypadá, že i ta 728i je na tebe až příliš výkonná / žravá By jsi si měl pořídit 720i, jako tady měl jeden člen
Já tam ten výkon víceméně taky nepotřebuju, ale čas od času se prostě rád projedu řádně svižně, nehledě na to, že na rychlé předjetí se to taky skvěle hodí, při předjíždění dávám většinou plnej. A to jsem jeden z těch, co na tu spotřebu kouká taky, ale spíš v rámci toho, že když zrovna nemam náladu, tak na to zbytečně nešlapu a jedu max 130. Ale pořád mi za ty prachy ta V8 stojí, slabší motor bych do 7er nechtěl. A nejsi jediný, koho znám, kdo si koupil z nějakých důvodů sedmi se šestiválcem a od začátku poslintává po 740. Já kdybych chtěl fakt ušetřit, tak si koupím jedničkovou oktu na LPG a budu jezdit do 9ti litrů LPG. Ale nechci, to je pak jen přesun a ne jízda.

Já mám teď vzadu CSC3, 2 roky starý se 6,5mm a dával jsem za jednu asi 1500, což je moc pěkný.. nechceme z toho udělat téma třeba Volný pokec?

Lübbenau (tam jsem tankoval na benzínce, která je v LPG Straße ) - Berlín (3h zácpy celkem) - Ústí nad Labem
Průměrná rychlost po výjezdu z města do zastávky na oběd 140kmh podle GPS, maximální rychlost 212kmh

Spotřeba podle nádrže: 13,74l LPG/100km!!

To je proste krasna spotreba Na 16ti letej 2tunovej pekac se 4litrovym motorem. Neexistuje novy auto, ve kterym by ses takhle svezl se 7mi litrovou spotrebou benzinu v prepoctu.

jo tak to je luxusní ...kdybych věděl že budu mít doma auto které má spotřebu 11-15litru LPG myslím si že bych to překousl. No a je pravda že V8 bych taky rád to prostě je tak už.
Jen se prostě obávám že bych občas šlapal na plyn víc než bych rád ...ikdyž jak kdy...ted taky z 80procent mám klidnou uspornou jízdu relativně a 15-20procent jedu svižněji ...chápej 140-160km/h.


Kdybych jezdil jen dálky a rychleji tak by mělo větší smysl mít 740i. Protože tam je prostě ta spotřeba hodně přibližná či stejná u vyšších rychlostí...
Město je smrtící ...tam jezdit snad jen poskokem 316i s LPG.

Chtěl jsem vždy BMW bohužel mi nedovoluje moje situace si vyskakovat ... ikdyž bych rád prostě měl doma 760iL e66 facelift v plné ...vím že se musím spokojit se 728i ... rád bych se dostal alespon na 740iL e38 jednoho dne. jelikož se mi strašně libí ten V8 zvuk. Je to prostě něco tak krásného když ten motor naskočí ...

Vím že bych V8 nevyužíval naplno ale jen z poloviny a většinou se motor flákal kolem 2000-2500 otáček. ale ta možnost slušné a svižné akcelerace na dálnici je prostě super. To mi chybí u R6. Jinak mi relativně vyhovuje mít náklady jako fabie HTP a jezdit v 7er e38.

pneu jsem se díval a slušné stojí kolem 1200-1500kč za ks premiové se 7mm vzorkem. To stále jde.

Ja na ceny nekoukal, ale litr mi prislo fakt malo. 1500 je luxus za prakticky novou gumu.
Cim silnejsi auto mas, tim vic jezdis na kochacku...protoze proste vis. Vis, ze kdyby neco tak okamzite zmizis v dali. Kdyz jsem jezdil s 1.8 motorem, tak sem z toho byl nejak proste nervozni a jezdil sem jako prase Pak s 2.5 V6 to bylo vyrazne lepsi, protoze tomu autu ta klidna pohodova jizda proste chutna. S V8 a jeste takhle tezkym autem se ten pocit jeste zesili, protoze pokud nejsi magor, tak proste vis, ze je zbytecny to honit kvuli spotrebe, gumam, brzdam a navic mas proste takovou zasobu kobyl, ze se nenechas vyvest z miry a nejezdis zbytecne agresivne. Teda vetsinou, nekdy taky jedu jako prase a auta doslova uhybaj z cesty, protoze se bojej co za kretena to prisvistelo 140 po okresce. Ale jinak to auto proste uklidnuje a i z ucty k autu to setris a ma smysl si vychutnat plavnou jizdu sedmy s EDC, s DSP pustenym nahlas, sedackou v pololeze, hlavou oprenou v operce a jen tak mzouras na horizont a relaxujes.
Spotrebu v LPG nema cenu resit, protoze dokud nejses pres 20, tak je to porad jen 10l benzinu a pri soucasnem pomeru cen LPG/BA to je min nez 10l (s 1.8 sem jezdil za 8,5 a s 2.5 za 9,5). A to je porad v pohode. Obri nadrz LPG ti zaruci super radius.
Je fakt, ze do mesta bych si V8 nekoupil. Na okreskach uz kickdown v pohode vyuzijes, to se zase neboj, ze ta V8 je nejaka extra raketa. Aby ten 2t kolos vystrelil, tak potrebuje otacky. Ne samozrejme vzdycky, vetsinou si vystacis s rychlejsim seslapnutim plynu a podrazenim o 1-2 st.
Jinak 2500 je u V8 uz skoro sportovni jizda Normalne je ten motor nekde nad volnobehem 1100-1500 otacek, pokud nejedes rychleji nez toci 5st. pri techto otackach.

To jsou veci A ja se porad nemuzu dostat pri jezdeni v Praze a okoli pod 20l/100km LPG ...

Kdyz jedu nekam dal mimo, tak vetsinou jezdim 150 tempomat dalnice a okresky tak nejak normalne...no a podle spritmonitoru jsem zatim nejmin dosahl tak na 16

Kdyz tady porad kolujou famy, ze jizda po dalnici je strasne usporna a cim rychlejc jedes, tim lepsi Jizda po Praze a po dalnici 150 proste usporna neni.

Je dobré to střídat ... jenom uspornou jízdou ty auta moc nepotěší člověk stejně jako sebe. Dodržuji pravidlo aspon jednou za týden auto na pár minut protáhnout at vyčistím katy. Ted prostě vím že se jinak katy pomalu ucpávají protože kolem 2-2,5 tisic otáček se šolichat to je prostě málo. Tak je fajn občas někde v klidu cvaknout sport a protáhnout trochu motor i katalyzátory vyčistit na benzín ... auto pak jezdí zase v pohodě, všiml jsem si že má lepší projev a menší spotřebu potom.

Akorát jsem zase řešil zvýšenou spotřebu 14,5litru pruměr za týden ježdění převážně dálky a okresky a nechápal jsem co se děje ... no protáhnul jsem auto na benzín a další týden byla 12,2/100km což je lepší ale není to dokonalé jako před rokem kdy mi auto jezdilo v pohodě za 10,6-11,7 v tomto rozmezí. Vím že dost dělají pneumatiky a kola což mám ty těžké mrchy 18" a taky další drobnosti jako jsou svíčky , olej , fitry , atd.
Takže možná opotřebovanější svíčky a nájezd 22tisic na LPG může mít taky vliv. NEchám si vyměnit filtry a ve 25tis km se mění plno věcí kolem LPG tak uvidíme zda to má vliv.
Svíčky preventivně NGK taky vyměním během měsíce na zimní sezonu. Mají už 35tis nalítáno.

Ono co se týče spotřeby hraje hodně faktorů. Nejen noha.
Na dálnici máme 110km max a jezdím stejně těch 120-130km-h občas 140km-h. No a když mě to chytne tak 180-200 abych udělal očistu a protáhnul na minutku dvě motor na benzín.

Většinou ve 4:30h ráno.