7er.cz

Třeba takhle, máme to v práci.
https://m.alza.cz/trendy/laboratory-0-8 ... LYEALw_wcB

no jo já myslel na veliké díly ...vím že existuje malá třeba na řetízky brýle případně na slivovicu větší na 20L pálenky tam taky 20min frčí a zjemní krásně alkohol.

No ale na katalyzátor jsem čekal nějakou velkou obludu ala metr x pul metr alespon. Napadla mě hříšná myšlenka, což tak zkusit dát DPF filtr do čističky ? Šlo by tak i DPFko vyčistit ?
Vím že to dávají majitelé do drahých servisů takto by se to dalo udělat doma na koleně. Pokud jde klasickej benzínovej katalyzátor snad by mohlo jít i dpf .... zkoušel někdo ?

Já podobnej malej ultrazvuk používám na vstřiky a podobné součástky, ale musel bys mít něco daleko většího, abys tam dal třeba DPF. Jinak katalizátor benzínovej se většinou rozpadne a tím ucpe, s čímž toho moc nevymyslíš.

Tak se u mě zastavil Davcity že bych jako vyměnil jeho 730D za moji V8.

No nebudu nalhávat, že jsem z toho dieselu byl zklamanej jak v tom nejede. Ta 3.5tka sice není také žádný trhač asfaltu, ale nějak jsem si na tu V8 zvykl a i na gradaci výkonu, kdy to jede až do omezovače.

Je jen rozdíl mezi spotřebo 7 litrů v naftě a v benzínu mám 12 litrů, ale nyní budu měnit práci a vypadá to že to budu mít co bych kamenem dohodil, takže toho zase tak nenajezdím + na zimu si pořídím asi nějakou e36 320i

Těší mě, že David i jeho E38 pořád žijí

Pěkně naleštěná ta vepředu

Tak v patek nemila vec ve 180ti mi jeblo koleno na chladici presne u sponky. Gejzir slusny a jeste 4 km jsem jel a dojel jsem skoro az dom akorad uz byla raficka pomalu v cervenem tak jsem to radeji zdechl. Zbyl na chladici jeste kousek na sponku, tak jsem to pritahl a hotovo. Ejhle dneska pri predjizdeni kamionu mi ta hadice vyletela zase ven, takze budu muset koupit novy vodni chladic a pro jistotu koupim i nove vicko . Ale kdyz jedu na pohodu tak má oprava drží

Asi se mi auto mstí.

Auto ne jen prostě za ty roky ten chladící systém v teplotě 110C dostává strašně zabrat.
Doporučuji termostat klasickej na 90 stupnu celsia. JARAX to taky prodává kolem 4k ale dá se sehnat kdekoliv i jinde.
Ušetříš si stím do budoucna spousty práce.
Já osobně bych na V8 tuto upravu udělal hned při koupi auta.

Tak držím palce at už tě auto tak netrápí, já si sním taky užiji dost legrace.

A už přemýšlím co na zimu pořeším at nemusí ty 3 měsíce v soli jezdit a raději jej schovám do garáže ....

Filozofie, to o čem mluvis je u Vanosu, tohle je predFL. Tady je termostat úplně normální nerizenej a při objednání v autodilech si jen vyberes jakou teplotu chces.

Co se chladiče týče, doporučuji vždy vsem Nissens. Přesně tohle se mi před 7lety stalo taky a proto i na současné budu dělat chladicí soustavu preventivně. Cca do týdne chystam příspěvek i s fotkami (objednal jsem několik chladičů od různých výrobců), kde chci rozebrat plusy a.minusy aftermarket/origo chladiče

A.J. Michal: Tak to vypadá, že máme letos všichni problemy s chlazením. Klika, že se ti to stalo doma, já jsem ted řešil problem s chlazením 1200km od baráku, ale u tebe to byla dramatičtější závada

Raisidlo77: Nezapomen to fakt sepsat, to mě strašně zajímá. Já ted koupil na tu svoji Nissens a ten chladič vypadá pěkně. Origo by mě vyšel na 11300,- což fakt nemůžu ač bych rád. Nissens jsem byl za 2800,- takže to hold není co řešit.