7er.cz

Snáď posledná E65/E66…

745Li. Originál slovenské auto, kupované ako nové v Bratislave, jazdené spoločnosťou J&T do roku 2011. Následne od roku 2011 do cca 2020 jeden majiteľ. Potom sa už klasicky točilo kade-tade, ja som ju mal koncom minulého roka, kúpil som ju jemne buchnutú na ľavý zadný bok. A po necelom roku od predaja si našlo ku mne zase cestu. Už ostane a spravím ju na komplet a nechám si ju ako primárne daily.

Prečo som ju kúpil? Lebo smiešna cena. Lebo výbava. Auto je tak nabité výbavou, ako žiadne čo som doteraz videl a bol pozerať. Námatkovo - predné full komforty, masáž, odvetrávanie, výhrev. Zadné komforty s výhrevom a odvetrávaním. Doťahy dverí, hydrokufor, chladnička medzi zadnými sedadlami, stropná klíma, EDC, Dynamic Drive, Dynamic xenóny, Logic 7 audio, dvojité okná, elektrické bočné roletky, monitor pre zadných pasažierov a mnohé iné. Výpis výbavy prikladám nižšie. Áno, je to predfacelift, ale keď sa spraví pekne a zrenovuje tak ako má byť tak aj to môže byť ešte dobré a časom zaujímavé auto.

Vyrobená bola v septembri 2002, do vienka dostala Titan-silber - 354 - metalízu a interiér je v čiernej nasca koži. Motor N62B44 245kW. Kilometre krásne - 551 tisíc aj nejaké drobné.

169 Eu3 Exhaust Emissions Norm
202 Steptronic

216 Servotronic

220 Self-leveling Suspension

223 Dynamic Damper Control

229 Dynamic Drive

245 Steering Column Adjustment Elec

261 Side Airbag For Rear Passengers

268 Lt/aly Wheels With Mixed Tyres

302 Alarm System

316 Automatic Tailgate Operation

320 Model Designation, Deletion

323 Soft Close Automatic System For Doors
356 Climate Comfort Laminated Glass

358 Climate Comfort Windscreen

403 Glas Roof, Electric
415 Sunblind For Rear Window 

416 Sunblinds 

423 Floor Mats, Velour
428 Warning Triangle
438 Wood Trim
441 Smokers Package 

442 Cupholder

453 Active Seat Ventilation, Front 

454 Active Seat Ventilation, Rear 

455 Active Seat F Driver And Front Passenger 

456 Comfort Seats, Electric. Adjustable

460 Comfort Seats Rr Electric. Adjustable
488 Lumbar Support Driver/front Passenger
494 Seat Heating F Driver/front Passenger
496 Seat Heating For Rear Seats
502 Headlight Washer System
508 Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor
522 Xenon Light 

523 Air Conditioning F Rear W Cooling Box
534 Automatic Air Conditioning

548 Speedometer With Kilometer Reading
601 Tv Function
603 Monitor In Rear

609 Navigation System Professional

630 Car Telephone With Cordless Receiver
650 Cd Player

672 Cd Changer Bmw For 6 Cds

677 Hifi System Professional

696 Dvd Changer For 6 Disks

698 Area-code 2

785 White Direction Indicator Lights

851 Language Version German

861 Change Of Coding Data Set

863 Europe/dealer Directory

874 Radio Frequency 434 Mhz

879 German / On-board Documentation
896 Daytime Lights Function

984 Coding Service Interval

Čo sa bude robiť? Z techniky určite toto:

Motor pôjde von na paletu a komplet pretesniť: guferá ventilov, veká, všetky tesnenia čo bude treba vrátane O-trubky
Alternátor preventívny repas
Štartér preventívny repas
Lanká ručnej brzdy vymeniť
Trubky k dynamic drivu vymeniť
Brzdové trubky vymeniť
Spojazdniť elektroniku v aute (audio a pod.)

Z estetiky a výbavy:
Kolesá Styling 95
Predné a zadné zásterky
Fólie z okien dole
Koženú palubovku
Alcantarovú stropnicu - toto bude oriešok zohnať
Kožený stredový tunel
Kožené dverové tapacíre

A určite toho ešte plno vyskočí… tak držte palce

Tak držím palce.

na fotkách vypadá docela vpohodě...tak ať jde práce dobře od ruky

Karoséria je relatívne pekná na ten vek a kilometre. Až moc by som povedal. Tak dáme techniku dokopy. Prikladám ešte staré foto keď to auto bolo zánovné, takže hľadám aj zadné zásterky

Keďže strieborná 745Li je stále v stave klinickej smrti je nutné začať riešiť dôležité veci. To znamená koženú palubovku, kožený stredový tunel, Bluetooth modul aby sa dalo telefonovať v aute no a samozrejme nejaké ďalšie drobnosti. Čo na tom, že motor je olejnička, nejde na osem valcov a jeden katalyzátor je upchatý až je červený. Hlavne že zvnútra bude pekná. Všetok hnusný plast musí ísť bezpodmienečne von. Bude to full leather vnútri. Ako V12. Pôvodné ostanú iba podlahové koberce.

Hlavně, že to bude pěkný na pohled a na omak .

Veci sa dali do pohybu, motor s prevodovkou je pripravený a ide sa robiť

tak ať to jde dobře od ruky...a přihoď pak fotky v jakym stavu to bylo vevnitř....co rozvody a tak

Materiál dorazil, veľmi som váhal, či všetko riešiť OEM ale nakoniec som po viacerých konzultáciach uznal že je to nezmysel. Takže čo bezpodmienečne treba originál som objednal z BMW, čo znesie náhradu išiel aftermarket.

Pár info. Kontaktoval ma predchádzajúci majiteľ auta, ktorý ho mal cca 10 rokov. Dal mi pár zaujímavých tipov a rád, motor v aute pochádza z X5-ky búranej na zadok, keď to vyberali mala najazdených iba 28.000km a zakladaný bol do auta pri 450t. Takže reálne ten motor v aute má do 130.000km... to je nový motor. Takže plán sa mení za pochodu, motor aj tak von, vymeniť katalyzátory (keďže jeden je totálne nepriechodný), guferá ventilov, sviečky, cievky a tesnenia olejových vaní a čo bude treba ale čo netečie sa nateraz robiť nebude. Zbytočne sa vŕtať v motore ktorý má tak málo kilometrov. Takže už je vonku, dnes sa robia guferá a možno v pondelok/utorok to bude vrčať.