M60 nevytočí do omezovače
Napsal: čtv zář 04, 2008 2:27 pm
Zdravím pánové a případně dámy 
chtěl bych Vás otravovat s mým problémem, který jsem se snažil publikovat i na bmwklubu. Jde o to že motor Nelze vytáčet do vyšších otáček...
Problém se objevil asi před měsícem, nastartoval jsem, ujel pár km a když jsem na to šel ostřeji a chtěl předjíždět (motor již byl zahřátý na provozní teplotu) začalo auto při 4 tisicich cukat a nejelo dále, stejně se chovalo i při zařazeném neutrálu na místě. Tudíž nezáleží jestli je auto v pohybu či ne, dokonce nezáleží ani na zatížení(poloze plynového pedálu).
Nelenil jsem a vyrazil na diagnostiku, kde mi byl změřen špatný snímač otáček klikové hřídele a váha vzduchu. Auto jsem si tedy odvezl domu a začal laborovat. Vyměnil jsem čidlo otáček a situace se nezměnila, co hůř, auto jde za studena vytočit jen do 2200 ot./min
. Podezření padlo i na palivový filtr, který jsem též vyměnil... I když byl dost zašlý... ani tím se problém neodstranil.
zajímavé je, že pokud ujedu takových 5 km, lze už motor vytočit více.... včera jsem se docela najezdil po praze a auto na chvíli zaparkoval v podzemní garáži na andělu. Po příchodu a cestě zpět z garáže jsem zjistil že palubní pc ukazuje vnější teplotu téměř 40C. Ale co se nestalo.. voala a motor lze vytočit až k 6 tisícům.
No a dnes ráno opět stejná situace... zas jen do dvou tisíc.
Poslední věc která tedy zůstává nevyřešená je váha vzduchu, ovšem měl jsem vždy za to, že pokud je vadná, motor je línější... ale vytočit do maxima jde. Máte někdo s váhami zkušenost ?
* jen pro úplnost doplňuji, že Váhu jsem zkusil mít i odpojenou a žádná změna nenastala. Za její odchod nejspíše vděčím kitu přímého sání, který opět nahradím za klasický airbox..
A jinak chci Fugovi dodatečně poděkovat za vytvoření fóra 7er.cz
chtěl bych Vás otravovat s mým problémem, který jsem se snažil publikovat i na bmwklubu. Jde o to že motor Nelze vytáčet do vyšších otáček...
Problém se objevil asi před měsícem, nastartoval jsem, ujel pár km a když jsem na to šel ostřeji a chtěl předjíždět (motor již byl zahřátý na provozní teplotu) začalo auto při 4 tisicich cukat a nejelo dále, stejně se chovalo i při zařazeném neutrálu na místě. Tudíž nezáleží jestli je auto v pohybu či ne, dokonce nezáleží ani na zatížení(poloze plynového pedálu).
Nelenil jsem a vyrazil na diagnostiku, kde mi byl změřen špatný snímač otáček klikové hřídele a váha vzduchu. Auto jsem si tedy odvezl domu a začal laborovat. Vyměnil jsem čidlo otáček a situace se nezměnila, co hůř, auto jde za studena vytočit jen do 2200 ot./min
. Podezření padlo i na palivový filtr, který jsem též vyměnil... I když byl dost zašlý... ani tím se problém neodstranil.zajímavé je, že pokud ujedu takových 5 km, lze už motor vytočit více.... včera jsem se docela najezdil po praze a auto na chvíli zaparkoval v podzemní garáži na andělu. Po příchodu a cestě zpět z garáže jsem zjistil že palubní pc ukazuje vnější teplotu téměř 40C. Ale co se nestalo.. voala a motor lze vytočit až k 6 tisícům.
No a dnes ráno opět stejná situace... zas jen do dvou tisíc.
Poslední věc která tedy zůstává nevyřešená je váha vzduchu, ovšem měl jsem vždy za to, že pokud je vadná, motor je línější... ale vytočit do maxima jde. Máte někdo s váhami zkušenost ?* jen pro úplnost doplňuji, že Váhu jsem zkusil mít i odpojenou a žádná změna nenastala. Za její odchod nejspíše vděčím kitu přímého sání, který opět nahradím za klasický airbox..
A jinak chci Fugovi dodatečně poděkovat za vytvoření fóra 7er.cz
