taky musím něco takové udělat mě to sajé horký vzduch od motoru a to neni dobré a jinak máš pěkně vyřešený airbox přes ty drátky kdyby jsi viděl moje tak by jsi se smál jelkož to mam celé omotané drátem a ještě tam mam pracovní rukavici aby to bylo opravdu těsné dělal jsem to na rychlo šlo o funkčnost njn plynový podtlak poznáš hned =DDD jinak moc pěkný navedl jsi mě na dobrou myšlenku
Tak mě parné letní dny potěšily...jaxe to v autě na sluníčku vaří, rozchodil jsem zarostlé polohování volantu ...což mi udělalo docela radost, takže místa mám teď královsky, jaxe na 7er sluší a patří
BMW e32-735i-10/91, manual+LPG
Volvo V70 I.-2,5d-10/99, automat
Opel Corsa E-1,4i-04/17, manual+LPG
EX BMW e38-740i-06/96, automat+LPG
ty brzdy z papiru bych tam nedaval ... leda ze bys brzdil motorem a na pedal slapal jen vyjimecne zlehka, protoze pri prvnim vetsim brzdeni z tech koutocu budou elipsy a z desek bude prach
zbytek by sel
a ten naboj se mi nechce verit ze bys mel spatny a v tom lozisku mel takovou vuli, to by se davno rozletelo, zadrelo nebo to delalo takovy rambajz, ze by ses z toho osypal ... chyba bude jinde, kdyz byl problem tak to hucelo jak kamna ale nikdy tam nebyla vule
ATE dělá špatný brzdy? Já nemám přímou zkušenost, ale neřekl bych, že to budou nějaký podprůměrný komponenty...
Co jsem tak vyčetl, tak ve svý ceně by na tom měly být o něco lépe než FEBI/BREMBO...
S tou vůlí v kole budu muset uhnat místního "Hada", aby to omrknul...příčin může být víc, hold jako první možnost mě napadlo to ložisko...
BMW e32-735i-10/91, manual+LPG
Volvo V70 I.-2,5d-10/99, automat
Opel Corsa E-1,4i-04/17, manual+LPG
EX BMW e38-740i-06/96, automat+LPG
ate dela brzdy pro bmw ... kotouc origo stoji 2,5t ten tvuj par haleru a je taky od ate, to je nahoda co jenze ate dela pro bmw uplne jine slozeni materialu (asi 20x kvalitnejsi). Z xx aut co mi tu proslo ti reknu ze original kotouc vzdycky sjedes tak ze je tenky jak papir ale je rovny, kdezto takove nejlevnejsi sracky jsou skoro jak nove ale kolo je pomalu zasekle v brzdici jak je ten kotouc sisaty
chápu...ale ne vždy platí, že za víc peněz víc muziky ne?
To máš jako s příplatkovou výbavou...hodí ti do auta dva repráky od Blaupunktu za nákupní cenu 600kč a ty za to vysolíš příplatek 8000 A to jenom proto, že to tam máš od výrobce auta a je defakto jedno, kdo to vyrábí... Já jsem v tomhle docela skeptickej.
Nuže ATE brzdy jsou špatný, protože jsou levný nebo jsou špatný, protože v porovnání se svou cenovou konkurencí nějak zaostávají? nevydrží?
Jako budeš mít pravdu v tom, že ATE v prvovírobě není ATE za pár stovek...ale to bude platit asi o všech značkách za pár peněz...
BMW e32-735i-10/91, manual+LPG
Volvo V70 I.-2,5d-10/99, automat
Opel Corsa E-1,4i-04/17, manual+LPG
EX BMW e38-740i-06/96, automat+LPG
to je samo tvoje vec co si koupis, pokud tohle maslo tak tam budes mit proste maslo a ne slusne brzdy ktere te vyjdou na 10t coz za to tezko das ... stejne pokud bys koupil lepsi kotouce tak k nim musis koupit stejne dobre desky, jinak to zas nebude fungovat, zrepasovat brzdice ...
jenze ate dela pro bmw uplne jine slozeni materialu (asi 20x kvalitnejsi). Z xx aut co mi tu proslo ti reknu ze original kotouc vzdycky sjedes tak ze je tenky jak papir ale je rovny, kdezto takove nejlevnejsi sracky jsou skoro jak nove ale kolo je pomalu zasekle v brzdici jak je ten kotouc sisaty